니로 하이브리드 단점 / 보조금 총정리

오늘은 니로 하이브리드 단점, 보조금에 대해서 알아보도록 하겠습니다.

기아 니로 하이브리드 자동차는 국내 SUV 하이브리드 모델로서 인기가 많은 자동차 중 하나입니다.

SUV 특유의 넓은 공간과 실용적이며 안정적이라는 장점, 하이브리드 자동차인 만큼 연비가 굉장히 좋다라는 장점

거기에 매력적인 디자인이 합쳐졌기에 이렇게 큰 인기를 누릴 수 있었다고 생각하는데요.

니로 하이브리드는 위와 같은 장점들도 많이 존재하지만 단점 또한 존재합니다.

자동차 구매는 큰 목돈이 들어가는 만큼 오늘 알아볼 니로 하이브리드 단점에 대해서 잘 숙지하시고

현명한 자동차 구매를 하셨으면 합니다.

 

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니로 하이브리드

기아자동차 니로 하이브리드는 영국의 자동차 전문매체 오토익스프레스의 운전자 만족도 조사에서 편리함, 안정성, 보증기간을 모두 고려해서 소형 SUV 부분 1위를 기록해 "가장 만족스러운 소형 SUV"로 평가된 SUV 하이브리드 모델입니다.

이러한 니로하이브리드는 지난해 19,002대가 판매되었고 구매자들은 합리적인 가격, 높은 연비효율, 공영주차장 50% 등의 혜택을 받고 있습니다. 국산 하이브리드 모델 판매량에서 24,568대를 판매한 그랜저 하이브리드에게 밀렸으나 니로하이브리드는 19,002대를 판매함으로서 2위를 굳건하게 지키고 있습니다.

2019 니로 플러그인 하이브리드 F/L 모델은 3,452만원 ~ 3,674만원의 가격대이며 2018 기아 니로 플러그인 하이브리드 모델은 3,305만원 ~ 3,535만원의 가격대 입니다.

 

 

 

니로 하이브리드 장점

1. 높은 연비

니로 하이브리드 파워트레인은 1.6 4기통, 가솔린 엔진 최고출력 105마력, 최대토크 15.0kg.m로 전기모터의 힘을 합치면 최고출력 141마력까지 낼 수 있으며 최대토크는 26.kg.m의 성능을 발휘 할 수 있습니다.

연비는 16인치 타이어 기준 복합연비 19.5km/l, 도심 20.1km/l, 고속 18.7km/l

18인치 타이어 기준 복합연비 17.1km/l, 도심 17.7km/l, 고속 16.4km/l의 하이브리드 다운 높은 연비를 자랑합니다.

 

 

2. 연비 운전 지원 시스템

니로 하이브리드 디자인 또한 특징이 뚜렷합니다.

앞면이 낮게 디자인되어 역동성과 간결함을 강조했고 Aero Dynamic Design으로 공기 저항 계수 0.29를 구현했습니다.

니로 하이브리드는 두개의 연비운전 지원 시스템을 지원하는데 첫 번째 관성 주행 안내 시스템은 네비게이션의 정밀 지도 정보를 바탕으로 전방 교통 상황을 예측하여 운전자가 가속 페달에서 발을 뺐을 때 연비 효율을 높일 수 있는 시점을 미리 알려 줍니다.

두 번째 배터리 충방전 예측관리 시스템은 내비게이션 지도 정보를 바탕으로 전방에 오르막과 내리막길을 예상하여 현재 배터리 잔량에 따라 스스로 배터리를 충전하거나 방전합니다. 이러한 시스템으로 인해 니로 하이브리드는 높은 연비를 자랑합니다.

 

 

 

3. 트렁크 공간 확보

니로 하이브리드는 하이브리드 자동차의 고질적인 문제인 트렁크 공간 문제를 크게 보완한 모델 입니다.

고전압 배터리와 보조 배터리를 합친 통합 배터리팩을 적용하여 배터리 컷 오프기능으로 장기간 운행하지 않을 시 배터리 방전을 알아서 예방하고 리튬이온 보조 배터리 장착으로 무게를 줄여 연비를 향상 시켰을 뿐만 아니라 이러한 통합 배터리팩을 사용하여 트렁크 공간을 9리터 증가시켰습니다.

 

 

니로 하이브리드 단점

1. 앞면 디자인

니로 하이브리드의 앞면 디자인은 운전자의 취향에 따라 니로 하이브리드 단점일 수 있습니다.

앞면을 깔끔하게 디자인 되었다고 볼 수 있지만 많은 소비자들 사이에서는 오히려 뒷부분의 디자인은 좋지만 앞면의 디자인이 많이 아쉽다라는 평이 많았으며 이 부분을 니로 하이브리드 단점으로 꼬집었습니다.

 

 

2. 안정성

니로 하이브리드는 SUV 하이브리드 모델이지만 SUV 답지 않게 경사 부분에서 정지시 뒤로 밀리는 현상이 간혹 발생한다고 합니다. SUV를 기반으로 한 차량이 경사로에서 밀리는 현상이 발생하는건 참 아이러니한 상황이지만 하이브리드 SUV이기에 아직까지 기술적인 측면에서 일반 SUV와 똑같은 안정성을 기대하는건 무리가 있다고 생각합니다. 

 

 

3. 배터리 방전, 비싼 유지비용

니로 하이브리드는 배터리 용량이 적은 편이라 방전에 매우 취약합니다.

또한 전기모터와 내연기관을 모두 가지고 있기 때문에 수리 비용 또한 만만치 않습니다.

2018년 니로 하이브리드 모델은 이러한 단점들을 보완하고자 통합 배터리팩을 장착하였습니다만 그래도 배터리 방전에 대해선 방심할 수 없습니다.

 

 

니로 하이브리드 보조금

니로 하이브리드 보조금 혜택은 올해 2019년부터 폐지 되었습니다.

다행히도 개별 소비세 최대 143만원 3년 연장, 취득세 최대 140만원은 1년 연장이 됩니다.

또한 공영 주차장 50% 할인, 서울 남산터널 혼잡 통행료 면제 등의 혜택이 있습니다.

 

 

지금까지 니로 하이브리드 단점, 보조금에 대해서 알아봤습니다.